פתאום אין לחץ להגיע לנקודת הלינה, ובינינו, הכי כיף לרכוב בלילה, כשהכל מסביב נרדם ורק אלומת האור שמרצדת על הגבעות מספרת סיפור אחר. גם אם לא מתכננים לרכוב בחושך, צריך להיות מוכנים לתאורה מספקת של 3–4 שעות בערב.
מה צריך לדעת לפני שבוחרים פנס?
- 01 עוצמת התאורה נמדדת בלומנים.
- 02 אין כוח למספרים? ספרו את כמות הנורות בכל פנס.
- 03 פנס עם 3 נורות ומעלה אמור להספיק כפנס ראשי על הכידון.
- 04 חכו ללילה, חפשו מקום חשוך מאוד והדליקו. אם הוא מאיר ל־100–150 מטר, הוא מתאים לכידון.
- 05 מומלץ פנס עם מסך שמציג את זמן הסוללה שנותר.
- 06 אל תתפשרו על פנסים זולים. עדיף לשאול מחבר מאשר לזרוק כסף.
טיפים מתקדמים לתאורה בלילה
- 01 כמה לומן צריך? לכידון בשטח 800–1,500 לומן, לקסדה 300–1,000, ולאחור נצנץ במצב הבהוב.
- 02 תכננו לפי זמן ולא לפי עוצמה: 3–4 שעות בעוצמה בינונית עדיפות על שעה אחת בעוצמה מלאה.
- 03 השילוב המנצח: פנס כידון רחב (Flood) ופנס קסדה ממוקד (Spot), כך שרואים גם את השביל וגם את הפנייה הבאה.
- 04 בעליות מורידים עוצמה. במהירות נמוכה לא צריך לראות רחוק, וחוסכים סוללה לירידות.
- 05 קור מקצר את חיי הסוללה. בלילות קרים שמרו את הפנס בתיק או בכיס עד שצריך אותו.
- 06 טוענים כל ערב: בנקודת הלינה מחברים את הפנס לסוללה הניידת, גם אם נראה שנשאר מספיק.
- 07 בדקו עמידות למים (IPX) ותושבת שלא משתחררת ברעידות של השטח.
רכיב אחרי רכיב
פנס כידון ראשי
הפנס החשוב ביותר! מאיר את הלילה למרחק עצום ומאפשר רכיבה בטוחה. פנסים איכותיים מנהלים את הסוללה טוב יותר, אבל עולים עד 2,000 ₪.
פנס ראש
יש רוכבים שלא יוצאים בלעדיו ויש שמוותרים. הוא מאיר את השטח ה"מת" בצידי המסלול, עוזר בזמן הלינה ומשמש כפנס ספייר.
נצנץ אחורי
חשוב לא פחות, וזה שיחזיר אתכם הביתה בשלום. כמעט כל רכיבה עוברת בכבישים, במיוחד כשעוצרים בתחנת דלק רגע לפני נקודת הלינה.
סוללות
לרוב הפנסים היום יש סוללה מובנית, אז ודאו שיש מספיק זמן תאורה לרכיבה. פנסים עם סוללה חיצונית דורשים מטען מיוחד אם יוצאים לכמה ימים.
Exposure: הפנס שאנחנו הכי אוהבים
Exposure Lights היא חברה בריטית שמתכננת ומייצרת את הפנסים שלה באנגליה, וזה הפנס שרובנו רוכבים איתו. הסיבה פשוטה: פנס אחד, בלי כבלים ובלי סוללה חיצונית, שמחזיק לילה שלם.
כל הפנס, כולל הסוללה, בנוי בגוף אלומיניום אחד. אין כבל שיכול להיקרע בסינגל, אין סוללה שצריך לקשור לשלדה, והפנס עובר מהכידון לקסדה בשניות.
היתרון הגדול ביותר בבייקפקינג הוא התצוגה: הפנס מראה כמה זמן תאורה נשאר במצב הנוכחי, כך שיודעים בדיוק אם להוריד עוצמה או שאפשר להגיע לנקודת הלינה.
חברי הקהילה מקבלים 20% הנחה בטרק ישראל. הפרטים בעמוד ההטבות.
לפנסי Exposure בטרק ישראל