התיקים משפיעים על יציבות האופניים ומדביקים אותם לקרקע, הם עוזרים להוריד עומס מהגב, והכי חשוב: כל מי שיפגוש אתכם ידע שאתם במסע ולא סתם מטיילים מסביב לבלוק. אז ניתן להם את הכבוד ונרחיב עליהם קצת.
סוגי התיקים
תיק כידון
התיק הראשון והחשוב ביותר, בזכות הגמישות שלו. אפשר לאחסן בו ציוד לינה וביגוד, והוא ארוך מספיק כדי לקשור אליו אוהל או מזרן.
תיק אוכף
יושב מתחת לאוכף ומגיע במגוון גדלים ותצורות. יתרונות עצומים: מאיזון משקל האופניים ועד הורדת משקל מתיק הגב.
תיק משולש
המחסן של הרוכב שיוצא לרכיבות ארוכות. קיבולת עצומה, ואפשר "לשפוך" לתוכו ציוד שלרוב לא נחוץ בזמן הרכיבה: כבלים, מטען, קרמים, אוכל ועוד.
פאוצ׳ים
יושבים בצידי הכידון או במרכזו, ומכילים את כל מה שצריך בזמן הרכיבה: חטיפים, קרם שפתיים, טלפון ואפילו בקבוק מים.
תיק קוקפיט (טופ־טיוב)
תיק קטן שיושב על הצינור העליון, ממש מול הכידון, ונסגר ברצועות סקוץ׳. כל מה שרוצים בהישג יד בלי לעצור: טלפון, חטיפים, סוללה ניידת וקרם הגנה. חפשו רוכסן שנפתח ביד אחת, ובדקו שהתיק לא מתחכך בברכיים.
תיקים לאופני גראבל
באופני גראבל יש כידון כפוף וצר ומשולש שלדה קטן יותר, אז לא כל תיק בייקפקינג מתאים. התיקים בנויים צרים ונמוכים יותר, ומשאירים מקום לבקבוקים, לידיות ההילוכים ולברכיים.
תיק כידון צר
בכידון כפוף יש מקום רק בין הידיות, אז מחפשים תיק גלילי צר של 2–7 ליטר. ודאו שהתיק לא חוסם את ידיות ההילוכים ולא לוחץ על הכבלים.
לדוגמה ←
חצי משולש
התיק הכי חשוב בגראבל: יושב בחלק העליון של המשולש ומשאיר מקום לשני בקבוקים. בארץ, ובמיוחד במדבר, אין לוותר על המים.
לדוגמה ←
משולש מלא
מקסימום נפח, והמשקל יושב נמוך ובמרכז. החיסרון: אין מקום לבקבוקים בשלדה, אז צריך פתרון אחר למים – על המזלג, בכידון או בתיק גב קטן.
לדוגמה ←
צינור עליון
לחטיפים, טלפון וסוללה ניידת, בהישג יד בלי לעצור. בגראבל בדקו שהתיק לא נוגע בברכיים כשעומדים על הדוושות.
לדוגמה ←
תיק אוכף
8–10 ליטר מספיקים לבגדים ולשק שינה קל. בשלדות קטנות בדקו שיש מספיק מרחק בין התיק לגלגל האחורי, ושהתיק מהודק כדי שלא יתנדנד.
לדוגמה ←שמרו את הכבד למטה ובמרכז: ציוד כבד בתיק המשולש, קל ונפחי בכידון ובאוכף. ככה האופניים נשארים יציבים גם בירידות חצץ.
תיקים מומלצים לפי תקציב
תיקים על סבל אחורי
אהובים על רוכבי טורינג, אבל בארץ המסלולים צפופים, עם הרבה סינגלים וצמחייה דחוסה, ולכן פחות מתאימים.
תיקי צד
אחד התיקים המועדפים על רוכבי הטורינג, אבל פחות מתאים לשבילים הצרים בארץ.
תיק על הסבל
הפריטים מונחים ולא נדחסים, והתכולה לרוב גדולה יותר. מנגד: משקל הסבל והתיק, לא מתאים לכל אופניים והמחיר גבוה יותר.